本报讯 记者齐慧报导：日前，永磁动车组运用的600kW永磁同步牵引电动机在我国南车株洲所研制成功，在出厂实验中体现优异，标志着国内上限功率永磁同步牵引电机成功完结试制。

  永磁动车组是现在正在开发的新式动车组，选用永磁同步电机牵引。牵引电传动系统是轨道交通配备中完成机电能量转化的“心脏”单元，其性能在某一些程度上决议了轨道交通车辆的动力质量、能耗和操控特性，是轨道交通车辆节能晋级的核心部件。因为永磁同步电机具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高级许多优势，选用永磁驱动的同步牵引电机将较选用传统异步牵引电机驱动，节能10%以上。