近日，铝车轮质量协会网购了6款12只汽车铝车轮，并进行了各种测试检验，结果发现，12只车轮均不合格。通过检验测试，铝车轮质量协会发现6款车轮的制造商识别标记均不符合规定标准要求；50%的车轮偏距标识和载荷标识、弯曲疲劳试验不符合规定标准要求；1/3的车轮生产日期标识不符合规定标准要求；13°冲击试验合格的有2款，合格率为33.3%。

  铝车轮质量协会这次抽检也再次为我们敲响了警钟，对于汽配产品，我们都知道机油、轮胎是造假重灾区，各自假货、水货、翻新产品屡禁不止。事实上，作为汽车重要安全件的车轮，我们也应给予相当的重视。

  同时我们也注意到，这批问题轮毂皆为通过网购销售，在汽配行业以往发生的造假案例中，线上平台成为假货重灾区，已经是不争的事实。就在今年年初，一起2000万轮毂造假案件被警方告破，不法分子出售假货的方式便是以线上为主。

  今年年初，警方发现某轮毂销售企业存在售假行为，于是展开侦查。随后查获轮毂等汽车配件6000余件，现场存货及前期销售涉案总金额2000余万元，同时现场还发现大量知名汽车品牌的车标。共抓获涉案人员13人。

  据了解，从2018年开始，嫌疑犯购买轮毂后，包装成知名商标品牌，通过线上线下的方式销售到汽配城等地。

  而在2019年，河南更是发生一起震惊整个轮胎行业的 “2.8亿元轮毂翻新案”。在这起案例中，犯罪分子在无授权的情况下大量回收废旧轮毂重新翻新，并通过电子商务平台流入市场，利润高达上百倍。

  案件告破后，17名被告人犯生产、销售伪劣产品罪，其中两名主犯被判处有期徒刑15年，并各自处罚金600万元。

  1、汽车轮毂单元的作用是承受载荷，为轮毂的转动提供精确的导向。它承受轴向载荷和径向载荷，是一个很重要的部件。

  2、这两套轴承是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，集成一体，装配性能好，可省去间隙调整，重量轻。

  3、它影响制动规格的大小和轮胎尺寸的选择。轮毂越大，可以越低。制动系统越大，能够正常的使用的轮毂越宽，轮胎越宽性能越高。

  不法分子选择造假轮毂，无非是因为假货制造成本低，即使低价卖出也有利润，加上监督管理力度不到位，就算有人投诉买到假货，其惩罚也较轻，这造成了网络站点平台假货横行。

  因此，无论是购买机油、轮毂、轮胎，还是其他跟汽车相关的其他零部件，一定要去专业实体店铺或拥有企业正规授权的网店购买，产品来源、售后才有保障。